Nacida para correr
Concebida para la competición y perfeccionada con el aporte directo de HRC y nuestros pilotos. Cuenta con mejoras significativas en potencia y respuesta.
Moto Honda CBR 1000RR-R Fireblade SP- SuperSport
El desarrollo reglamentario ha culminado con la publicación en el BOE del Real Decreto 424/2021, de 15 de junio, (RD 424/2021), por el que se modifica el Reglamento del IVA, aprobado por el Real Decreto 1624/1992, de 29 de diciembre (RIVA), así como el Real Decreto-ley 7/2021, de 27 de abril, por el que se llevaba a cabo la transposición de las modificaciones realizadas a la Directiva 2006/112/CE.
Moto Honda CBR 1000RR-R Fireblade SP- SuperSport
€27.495,00
Incl. tax
Nuevos alerones aerodinámicos
HRC ha diseñado nuevos alerones que mantienen la carga aerodinámica y el agarre frontal, lo que ofrece agilidad de manejo a alta velocidad.
Unidad de medición inercial de 6 ejes
La IMU controla el freno ABS de 3 niveles con precisión. El amortiguador de dirección electrónico de 3 niveles garantiza la estabilidad del chasis.
Basculante de aluminio derivado de la RC213V-S
Optimizada para la Fireblade con un equilibrio de rigidez cuidadosamente diseñado para aumentar la sensación y el agarre trasero.
Control separado único con doble acelerador electrónico por cable
Los dos aceleradores electrónicos (TBW) ofrecen un control independiente para cada par de cilindros, para una respuesta del acelerador más suave.
Tanta potencia, con tanto control
Para una configuración precisa, ahora puedes introducir tu peso para obtener el ajuste perfecto de precarga del muelle, delantero y trasero.
Cada segundo cuenta
El nuevo estilo agresivo y musculoso es liderado por alerones con protuberancias aerodinámicas que mantienen la carga sobre el neumático delantero.
Optimizada para manejar a la perfección
Hemos ajustado la posición de conducción, facilitando la movilidad y control tanto en carretera como en circuito.
La capacidad de empujar con fuerza al salir de las curvas
Los números son impresionantes. 160kW/215cv a 14 000rpm y 113Nm a 12 000rpm
-
Motor
Diámetro x carrera (mm) 81mm x 48,5mm Sistema alimentación combustible Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI) Relación de compresión 13:1 Tipo de motor 4 tiempos. 4 cilindros en línea, DOH, refrigeración líquida Sistema de encendido Electrónico, digital transistorizado Potencia máxima 159,5kw (217CV)/14.500rpm Par máximo 113Nm/12.500rpm Arranque Eléctrico Diámetro mariposa 52mm Emisiones de CO2 (g/km de CO2) 155 Capacidad de aceite (Litros) 4L Nivel de Ruido (dB) 77dB
-
Parte ciclo
Sistema frenado delantero Doble disco Ø 330mm, pinza de anclaje radial Brembo y 4 pistones Sistema frenado Trasero 1 disco Ø 220mm con Brembo, pinza de 2 pistones Suspensión delantera Horquilla telescópica Showa BPF de 43mm con ajuste de precarga, compresión y extensión, 120mm de recorrido Suspensión trasera Basculante Pro-Link con amortiguador Öhlins TTX36 S- EC con ajuste de precarga, ajuste de compresión y extensión sin posiciones, 143mm de recorrido Neumático delantero PIRE:DIABLO SUPERCORSA SP (V3) BS: RS11 Dimensiones neumático delantero 120/70-ZR17 Neumático trasero PIRE:DIABLO SUPERCORSA SP (V3) BS?RS11 Rueda delantera 17 pulgadas x 3.5 Rueda trasera 17 pulgadas x 6.0
-
Dimensiones y peso
Capacidad de la batería 12V-2Ah HY85S Li-ion Ángulo de lanzamiento 24° Dimensiones (LxAnxAl) (mm) 2.100mm x 745mm x 1.140mm Tubo de bastidor Tubo AL TWIN Capacidad de combustible 16,1L Consumo de gasolina 6,6L/100Km Distancia libre al suelo (mm) 115mm Altura del asiento (mm) 830mm Avance (mm) 102mm Distancia entre ejes (mm) 1.455mm Peso en orden de marcha (kg) 201Kg -
Transmisión
Embrague Embrague hidráulico húmedo de discos múltiples Modo de actuación del embrague Cable Transmisión final Cadena Caja de cambios 6 velocidades Tipo de transmisión Manual
- Instrumentos y componentes eléctricos
-
Faro delantero
LED Conector 12v Opcional (USB) Panel de instrumentos TFT a todo color Piloto trasero LED Toma USB Opcional Seguridad Honda Smart Key
Nuevos alerones aerodinámicos
HRC ha diseñado nuevos alerones que mantienen la carga aerodinámica y el agarre frontal, lo que ofrece agilidad de manejo a alta velocidad.
Unidad de medición inercial de 6 ejes
La IMU controla el freno ABS de 3 niveles con precisión. El amortiguador de dirección electrónico de 3 niveles garantiza la estabilidad del chasis.
Basculante de aluminio derivado de la RC213V-S
Optimizada para la Fireblade con un equilibrio de rigidez cuidadosamente diseñado para aumentar la sensación y el agarre trasero.
Control separado único con doble acelerador electrónico por cable
Los dos aceleradores electrónicos (TBW) ofrecen un control independiente para cada par de cilindros, para una respuesta del acelerador más suave.
Tanta potencia, con tanto control
Para una configuración precisa, ahora puedes introducir tu peso para obtener el ajuste perfecto de precarga del muelle, delantero y trasero.
Cada segundo cuenta
El nuevo estilo agresivo y musculoso es liderado por alerones con protuberancias aerodinámicas que mantienen la carga sobre el neumático delantero.
Optimizada para manejar a la perfección
Hemos ajustado la posición de conducción, facilitando la movilidad y control tanto en carretera como en circuito.
La capacidad de empujar con fuerza al salir de las curvas
Los números son impresionantes. 160kW/215cv a 14 000rpm y 113Nm a 12 000rpm
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Motor
Diámetro x carrera (mm) 81mm x 48,5mm Sistema alimentación combustible Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI) Relación de compresión 13:1 Tipo de motor 4 tiempos. 4 cilindros en línea, DOH, refrigeración líquida Sistema de encendido Electrónico, digital transistorizado Potencia máxima 159,5kw (217CV)/14.500rpm Par máximo 113Nm/12.500rpm Arranque Eléctrico Diámetro mariposa 52mm Emisiones de CO2 (g/km de CO2) 155 Capacidad de aceite (Litros) 4L Nivel de Ruido (dB) 77dB
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Parte ciclo
Sistema frenado delantero Doble disco Ø 330mm, pinza de anclaje radial Brembo y 4 pistones Sistema frenado Trasero 1 disco Ø 220mm con Brembo, pinza de 2 pistones Suspensión delantera Horquilla telescópica Showa BPF de 43mm con ajuste de precarga, compresión y extensión, 120mm de recorrido Suspensión trasera Basculante Pro-Link con amortiguador Öhlins TTX36 S- EC con ajuste de precarga, ajuste de compresión y extensión sin posiciones, 143mm de recorrido Neumático delantero PIRE:DIABLO SUPERCORSA SP (V3) BS: RS11 Dimensiones neumático delantero 120/70-ZR17 Neumático trasero PIRE:DIABLO SUPERCORSA SP (V3) BS?RS11 Rueda delantera 17 pulgadas x 3.5 Rueda trasera 17 pulgadas x 6.0
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Dimensiones y peso
Capacidad de la batería 12V-2Ah HY85S Li-ion Ángulo de lanzamiento 24° Dimensiones (LxAnxAl) (mm) 2.100mm x 745mm x 1.140mm Tubo de bastidor Tubo AL TWIN Capacidad de combustible 16,1L Consumo de gasolina 6,6L/100Km Distancia libre al suelo (mm) 115mm Altura del asiento (mm) 830mm Avance (mm) 102mm Distancia entre ejes (mm) 1.455mm Peso en orden de marcha (kg) 201Kg -
Transmisión
Embrague Embrague hidráulico húmedo de discos múltiples Modo de actuación del embrague Cable Transmisión final Cadena Caja de cambios 6 velocidades Tipo de transmisión Manual
- Instrumentos y componentes eléctricos
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Faro delantero
LED Conector 12v Opcional (USB) Panel de instrumentos TFT a todo color Piloto trasero LED Toma USB Opcional Seguridad Honda Smart Key
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Envios para Peninsula tardan entre 10 a 20 dias aproximadamente
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(No obstante los gastos de VENTA DUA y/o impuestos requeridos serán responsabilidad del comprador y no están incluídos en el precio del artículo).
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El día 1 de julio 2021 entró en vigor la nueva normativa de IVA para comercio electrónico en la Unión Europea que afectará a las empresas que tienen actividad online.El desarrollo reglamentario ha culminado con la publicación en el BOE del Real Decreto 424/2021, de 15 de junio, (RD 424/2021), por el que se modifica el Reglamento del IVA, aprobado por el Real Decreto 1624/1992, de 29 de diciembre (RIVA), así como el Real Decreto-ley 7/2021, de 27 de abril, por el que se llevaba a cabo la transposición de las modificaciones realizadas a la Directiva 2006/112/CE.
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* ATENCION, para pedidos muy pesados o muy grandes (normalmente por encima de 30 kg) puede ser requerido a pagar un extra de envío. Todos los COSTES DE ENVIO arriba indicados son válidos sólamente para CLIENTES PARTICULARES (no profesionales)