Moto Honda CB 750 Hornet - Naked
- Vendedor: Honda
- Categoría: MOTOS, MOTOS CARRETERA, MOTOS HONDA, MOTOS NUEVAS ...
La CB750 Hornet ofrece potencia líder, chasis ligero, estilo streetfighter y faro LED renovado, lista para destacar con un rendimiento deportivo superior.
El nuevo Honda E-Clutch con Throttle by Wire añade una ventaja de nivel superior: cambios más rápidos, suaves e intuitivos.
Puntos destacados
El bastidor ligero garantiza una agilidad de dirección rápida
El bastidor de acero, tipo diamante y ligero, y la suspensión Showa de alta calidad brindan un paquete de giro rápido que responde instantáneamente.
Tecnología avanzada para la conducción perfecta
El control de par seleccionable y el control de elevación de la rueda delantera funcionan con 3 niveles de intervención. El embrague Honda E-Clutch funciona a la perfección con estos modos para ofrecer unos cambios suaves y sin esfuerzo.
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Pantalla TFT a todo color de 5 pulgadas con conectividad total
Personalizable con 4 tipos distintos de pantalla y equipado con Honda RoadSync.
Potencia y par para obtener un alto rendimiento
El motor de 755 cc y carrera corta produce una potencia de 67,5kW (92 cv) a 9500 rpm, con embrague antirrebote asistido.
Motor y rendimiento
Un motor bicilíndrico en paralelo completamente nuevo, ahora con la opción de integrarle el sistema E-Clutch, armado con un vórtice realzado mejora la eficiencia de la admisión. Agárrate y disfruta.
Tecnología de conducción
La precisión del Throttle By Wire equivale a 3 modos de conducción predeterminados: Sport, Standard y Lluvia, así como un modo de usuario.
Estilismo
Diseñada con minimalismo agresivo, resalta el depósito inspirado en un avispón y detalles vibrantes de color en el marco y las horquillas delanteras.
Conducción dinámica
Con una posición de conducción naturalmente erguida y un peso en orden de marcha de 190 kg, se dirige rápidamente con un control preciso.
Especificaciones
Motor
| Cilindrada (cm3) | 755 cc |
| Tipo de motor | 4 tiempos, 8 válvulas, bicilíndrico paralelo con cigüeñal a 270°, refrigeración líquida, OHC |
| Potencia máxima | 67,5kW (91,8CV) @ 9.500rpm |
| Par máximo | 75 Nm @ 7.250rpm |
| Diámetro x carrera | 87mm x 63,5mm |
| Sistema alimentación combustible | Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI) |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Arranque | Eléctrico |
| Emisiones de CO2 (g/km) | 99 g/km |
| Capacidad de aceite (Litros) | 3,8L |
Parte ciclo
| Sistema frenado delantero | Doble disco de 296mm x 4mm con pinza Nissin de 4 pistones de montaje radial |
| Sistema frenado trasero | 1 disco de 240mm x 5mm con pinza de un pistón |
| Suspensión delantera | Horquilla Showa SFF-BP USD, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Monoshock, basculante Pro-Link, 150mm de recorrido |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 160/60ZR17 M/C (69W) |
| Rueda delantera | 17M/C x MT3.50 Llanta de aluminio de 5 radios en Y |
| Rueda trasera | 17M/C x MT4.50 Llanta de aluminio de 5 radios en Y |
| Sistema ABS | 2 canales |
Dimensiones y peso
| Capacidad de la batería (VAh) | 12v 9,1Ah |
| Ángulo de lanzamiento | 25º |
| Dimensiones (LxAnxAl) (mm) | 2.090mm x 780mm x 1.085mm |
| Tipo de bastidor | Chasis de acero tipo diamante |
| Capacidad de combustible | 15,2L |
| Consumo de gasolina (Litros) | 4,3L/100km |
| Distancia libre al suelo (mm) | 140mm |
| Altura del asiento (mm) | 795mm |
| Avance (mm) | 99mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.420mm |
| Peso en orden de marcha (kg) | 192kg |
Transmisión
| Embrague | Multidisco en baño de aceite, Embrague antirrebote asistido |
| Transmisión final | Cadena |
| Caja de cambios | Transmisión manual de 6 velocidades |
| Quick Shifter | Opcional |
Instrumentos y componentes eléctricos
| Faro delantero | LED |
| Panel de instrumentos | Pantalla TFT multi información de 5 pulgadas |
| Piloto trasero | LED |
| Conectividad | RoadSync |
| Toma USB | Type-C |
| Cancelación automática de intermitentes | Si |
| Seguridad | HISS |
| Modos de conducción | Sport, Standard, Rain y User Mode |
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El día 1 de julio 2021 entró en vigor la nueva normativa de IVA para comercio electrónico en la Unión Europea que afectará a las empresas que tienen actividad online.El desarrollo reglamentario ha culminado con la publicación en el BOE del Real Decreto 424/2021, de 15 de junio, (RD 424/2021), por el que se modifica el Reglamento del IVA, aprobado por el Real Decreto 1624/1992, de 29 de diciembre (RIVA), así como el Real Decreto-ley 7/2021, de 27 de abril, por el que se llevaba a cabo la transposición de las modificaciones realizadas a la Directiva 2006/112/CE.
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