Moto Honda NX 500 - Trail/Adventure
- Vendedor: Honda
- Categoría: MOTOS, MOTOS HONDA, MOTOS NUEVAS, Motos Trail
Honda NX500
Una nueva experiencia, ahora con E-Clutch
¿A dónde? Tú eliges
La NX500 ofrece agilidad en ciudad y capacidad off-road. Es cómoda, con un carenado agresivo de estilo rally y una gran pantalla diseñada para proteger del viento.
Nuevo y potente faro
Ofrece una amplia distribución de luz a ambos lados para mejorar la visibilidad en las curvas nocturnas.
Protección contra el viento de estilo rally
El carenado funcional y la pantalla alta dirigen el flujo de aire de forma ordenada por encima y alrededor del piloto.
Control de par seleccionable Honda HSTC
El HSTC gestiona la tracción de la rueda trasera en distintas condiciones, especialmente cuando llueve.
Motor bicilíndrico compatible con el carné A2
Fuerte a bajas y medias revoluciones, con un par máximo de 43 Nm para una aceleración sensible dentro y fuera de la carretera.
Vete cerca y lejos
La resistente NX500 combina una silueta todoterreno con un diseño moderno. La suspensión de largo recorrido absorbe las irregularidades urbanas y los senderos de grava. El depósito de 17,5 litros ofrece una gran autonomía, mientras la posición relajada y el manillar ancho proporcionan un control natural.
Conducción al siguiente nivel con E-Clutch
El Honda E-Clutch permite elegir el control manual o cambiar, arrancar y detenerse sin accionar la maneta. Funciona de forma suave e instantánea y evita que el motor se cale.
Especificaciones
Motor
| Diámetro × carrera | 67 × 66,8 mm |
| Alimentación | PGM-FI |
| Relación de compresión | 10,7:1 |
| Cilindrada | 471 cc |
| Tipo de motor | 4 tiempos, bicilíndrico paralelo, DOHC y refrigeración líquida |
| Potencia máxima | 35 kW (47 CV) a 8.500 rpm |
| Par máximo | 43 Nm a 6.500 rpm |
| Arranque | Eléctrico |
| Emisiones de CO₂ | 82 g/km |
| Capacidad de aceite | 3,1 L |
| Nivel de ruido | 90 dB |
| Velocidad máxima | 165 km/h |
Parte ciclo
| Freno delantero | Doble disco de 296 × 4 mm con pinzas Nissin axiales de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 × 5 mm con pinza de 1 pistón |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Pro-Link con precarga de 5 etapas y basculante de acero |
| Neumático delantero | 110/80R19M/C (59H) |
| Neumático trasero | 160/60R17M/C (69H) |
| Rueda delantera | 19M/C × MT2.5, aluminio con 5 radios en Y |
| Rueda trasera | 17M/C × MT4.5, aluminio con 5 radios en Y |
| ABS | 2 canales |
Dimensiones y peso
| Batería | 12 V / 7,4 Ah |
| Ángulo de lanzamiento | 27,5° |
| Dimensiones (L × An × Al) | 2.165 × 830 × 1.415 mm |
| Bastidor | Acero tipo diamante |
| Capacidad de combustible | 17,5 L |
| Consumo | 3,6 L/100 km |
| Distancia libre al suelo | 180 mm |
| Altura del asiento | 830 mm |
| Avance | 108 mm |
| Distancia entre ejes | 1.445 mm |
| Peso en orden de marcha | 196 kg |
Transmisión
| Embrague | Multidisco en baño de aceite con función de deslizamiento asistido |
| Transmisión final | Cadena |
| Tipo de transmisión | 6 velocidades |
Instrumentos y componentes eléctricos
| Faro delantero | LED |
| Panel | Pantalla TFT de 5 pulgadas personalizable con velocímetro, tacómetro, reloj, posición de marcha e indicador de cambio ascendente |
| Piloto trasero | LED |
| Conectividad | Honda RoadSync |
| Características adicionales | ESS |
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El día 1 de julio 2021 entró en vigor la nueva normativa de IVA para comercio electrónico en la Unión Europea que afectará a las empresas que tienen actividad online.El desarrollo reglamentario ha culminado con la publicación en el BOE del Real Decreto 424/2021, de 15 de junio, (RD 424/2021), por el que se modifica el Reglamento del IVA, aprobado por el Real Decreto 1624/1992, de 29 de diciembre (RIVA), así como el Real Decreto-ley 7/2021, de 27 de abril, por el que se llevaba a cabo la transposición de las modificaciones realizadas a la Directiva 2006/112/CE.
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