CASCO ALPINESTAR SUPERTECH SM10 ALLOY ECE SILVER BL ACK CARBON GOLD MAT T & GLOSSY

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El resultado de más de cinco años de estudio intensivo, desarrollo y pruebas; El casco de motocross Alpinestars Supertech M10 hizo su debut en el Supercross de Anaheim, en enero de 2018.

 

Al comienzo del proyecto del casco MX, se aplicó la filosofía del producto Alpinestars y se estableció un conjunto de objetivos específicos:

 

• Cree el casco más avanzado, protector y que mejore el rendimiento posible.

 

• Objetivo principal: protección: crear la protección de mayor rendimiento posible.

 

• Objetivo secundario: proporcionar una excelente ventilación, comodidad y peso reducido.

 

El enfoque de Alpinestars para la creación de la tecnología avanzada en el Supertech M10 se basa en su profunda experiencia de más de media década de innovación de clase mundial en todo el espectro de los deportes de motor y, especialmente, su profundo compromiso con el motocross. Al igual que con todas las demás categorías de tecnología que Alpinestars ha dominado, llevar a buen término un producto nuevo y altamente complejo requiere experiencia y conocimientos especializados y un plan de proyecto liderado por los mejores cerebros en el desarrollo de la protección.

 

Por lo tanto, se creó el Departamento de Desarrollo de Cascos Alpinestars y se le dio el encargo de investigar y desarrollar el casco de motocross más protector, cómodo y ligero posible. El objetivo era permitir a los ciclistas superar los límites del rendimiento, beneficiándose de una tecnología de seguridad inspiradora de confianza, una distribución de peso reducida para minimizar el esfuerzo muscular en el cuello, los hombros y la espalda y un rendimiento fisiológico y cognitivo mejorado con una construcción extremadamente bien ajustada y bien ventilada, optimizando la comodidad al conducir.

 

El diseño es coherente con la filosofía de Alpinestars y comparte temas distintivos con otros productos en la cartera; Un perfil suave y atractivo que está optimizado y libre de canales externos y características que podrían actuar como un punto de carga en un impacto o comprometer la integridad general de la construcción. La curvatura de la superficie promueve una fricción reducida en el impacto, permitiendo la desviación y la transferencia de energía más eficiente para proteger la cabeza del jinete de la fuerza directa al cráneo y referida al cuello y la columna vertebral. La abertura está diseñada para acomodar una amplia variedad de gafas y las rejillas de ventilación en la carcasa están ubicadas para maximizar la eficiencia de la ventilación.

 

El casco S-M10 se ha perfilado con el rendimiento como prioridad y con un estilo de diseño que identifica el perfil del casco y su superficie esculpida como 'Alpinestars' de forma exclusiva. Otra característica clave es la solución de dimensionamiento de carcasa S-M10; Cada tamaño de ajuste del casco tiene su propio tamaño de armazón apropiado para ofrecer la solución más anatómica para la amplia variedad de necesidades de ajuste en todo el mundo.

 

• La construcción de la carcasa utiliza una tecnología de moldeo altamente avanzada con una combinación de múltiples compuestos: - Capa exterior de carbono de alta densidad de 3K de carbono que mejora la resistencia y la eficiencia de la disipación de energía sobre la carcasa.- Capa de compuesto de carbono unidireccional que proporciona una resistencia radial significativamente mayor alrededor de la carcasa, evitando la compresión pero permitiendo una desviación controlada para reducir la energía de impacto transmitida.- Capa de fibra de aramida que proporciona protección de penetración crítica.

• Esta combinación de capas ofrece un rendimiento aún mayor con una unión de resina epoxi que ofrece la mejor resistencia y gestión de energía posibles; La desviación limitada de la cubierta exterior significa que la energía se extiende más y es mejor absorbida por el revestimiento EPS

• El resultado del proceso único de colocación de la carcasa empleado en la construcción del S-M10 da como resultado una protección contra impactos extremadamente efectiva. Con un centro de pruebas de casco totalmente equipado, dentro del Centro de desarrollo de carreras de Alpinestars, un exhaustivo programa de investigación de impacto ha dado como resultado que el Supertech M10 regrese un rendimiento de impacto lineal y oblicuo que mejora mucho los límites estándar de la regulación actual del casco. Para impacto directo, lineal, en una magnitud promedio de 41% y para aceleración rotacional, oblicuo, rendimiento de impacto en un promedio de 48%.

• La construcción de la carcasa Supertech M10 está optimizada para ofrecer el mejor ajuste en la gama de cuatro opciones de tamaño. Los tamaños de carcasa se fabrican en pequeño, mediano, grande y extra grande para garantizar que los ciclistas tengan el ajuste correcto, lo que no solo mejora la comodidad sino, lo más importante, la efectividad del casco en un impacto.

• Formada con un polímero EPS de densidad múltiple, la capa de absorción de energía proporciona un perfil interno del casco que absorbe las fuerzas de impacto disipadas sobre la carcasa externa en el punto del impacto y proporciona una forma que ofrece un ajuste cómodo y cercano.

• El rendimiento de absorción de energía del S-M10 mejora sustancialmente mediante una construcción de cuatro secciones que permite que se preparen densidades específicas de polímero para diferentes zonas alrededor del revestimiento del casco. No solo se mejora el rendimiento energético, sino también el ajuste y la comodidad.

• El Supertech M10 incorpora un sistema patentado para permitir que el casco se ajuste exactamente a la preferencia de los ciclistas por la altura y el ángulo en el que el casco se asienta sobre la cabeza. Esta tecnología única permite una configuración ultra específica que se puede adaptar para el tipo de conducción y la preferencia del conductor.

• Con una almohadilla microajustable que está conectada a la carcasa interna del casco, es posible subir o bajar el ajuste del casco y también, inclinar el casco hacia adelante o hacia atrás.

• La liberación de la visera es una parte clave del rendimiento general de protección en el casco y una influencia importante en el diseño distintivo y al ras del perfil de la carcasa exterior.

• Alpinestars ha desarrollado un sistema único de liberación de visera que, al tiempo que garantiza que el montaje se mantenga en su lugar de forma segura para conducir sobre el terreno más extremo y en cualquier condición de la pista, proporciona exactamente el nivel correcto de resistencia para garantizar que la visera se desprenda de la carcasa del casco si está sujeto a un impacto significativo, sin importar el ángulo.

• El peso de S-M10 es de 1240 g para talla mediana (ECE) - 1340g para talla mediana (DOT)

• Las pruebas de mapeo térmico han dado como resultado conductos diseñados específicamente que producen un flujo positivo en el casco sobre y alrededor de la cabeza del conductor, mejorando la comodidad mientras se conduce y reduciendo el estrés por calor en condiciones extremas.

• Los mecanismos de protección después de un choque también son una característica clave del diseño Supertech M10, lo que permite una intervención rápida y segura si el conductor ha sufrido un impacto importante.

• MIPS está incorporado en el Supertech M10 para reducir las energías de movimiento de rotación que impactan el casco causando la transmisión de la fuerza de giro dañina al cerebro.

• El mecanismo de liberación del visor S-M10 está concebido para evitar las debilidades inherentes en otros tipos de sistemas de anclaje. Mantener la integridad de la carcasa es vital para la seguridad y con la posibilidad de que fuerzas multidireccionales impacten en el visor, la separación en el punto crítico de carga reduce el apalancamiento potencialmente dañino y las aceleraciones rotacionales que refieren lesiones en el cuello y la columna vertebral del ciclista.

• La base del S-M10 se ha esculpido para proporcionar una sección de alivio, donde el perfil inferior se eleva para despejar la clavícula (clavícula). Además, incorporado en el área de la almohadilla de la base, donde se asienta sobre la clavícula del conductor, hay una almohadilla de absorción de energía; Una sección de caucho compuesto más flexible que permite la desviación cuando entra en contacto con la clavícula.

• La barbilla Supertech M10 está formada con polipropileno que, al permitir un cierto grado de desviación lateral, mejora aún más la protección contra impactos de las clavículas.

• Se incorpora una capa de 'deslizamiento' de baja fricción en el casco Supertech M10, entre la capa de acolchado cómodo y la carcasa de absorción de energía de polímero de densidad múltiple. Cuando la energía se ve afectada en el casco, causando una fuerza de rotación, la capa MIPS permite que el movimiento de la capa de absorción interna humedezca y redirija la energía antes de causar un estrés de aceleración significativo en el cerebro. Esto mitiga las causas de las lesiones cerebrales, como la conmoción cerebral.

• El acolchado lateral de la mejilla del S-M10 se puede extraer de manera eficiente y segura, mientras el casco todavía está en la cabeza del conductor, para permitir su fácil extracción por parte del personal de apoyo en tierra y médico.

• Junto con la eliminación del relleno ERS, 'Eject' permite la extracción de emergencia del casco, sin poner carga en la columna vertebral del conductor.

• Correa para la barbilla: más amplia que el requisito de certificación: 26 mm para mayor comodidad y producida con un hilo de poliéster tejido para proporcionar una sensación suave de "mano" que se conecta de forma segura con un anillo en D doble.

• El peso es un factor tanto en el rendimiento de la conducción como en la seguridad en un casco y para garantizar que el S-M10 ofrezca lo último en mejora del rendimiento de ahorro de peso, la selección del material, la preparación y la construcción del casco se han analizado rigurosamente para determinar el peso, la fuerza y ​​la energía. propiedades de absorción y un análisis estricto de todos los componentes utilizados en el acabado Supertech M10.

• El diseño de la visera del S-M10 también es una parte integral del sistema de ventilación, ya que está perfilado para dirigir el flujo de aire, actuando como un canal para concentrar y suavizar el flujo dentro de la carcasa. El diseño del revestimiento Supertech M10 está formado para optimizar la canalización del flujo de aire alrededor de la cabeza del conductor antes de extraerlo del S-M10 a través de los respiraderos de escape traseros para garantizar que se mantenga una presión positiva con un flujo de aire constante mientras se conduce.

• El diseño del forro del casco Supertech M10 incluye canales que permiten incorporar un tubo a cada lado de la carcasa. Esta es una característica ampliamente probada por los corredores de rally y enduro de rally de Alpinestars que permite un ajuste conveniente y conexión a un sistema de hidratación.

• La funda del forro extraíble es lavable y presenta un interior de tela cool-max y un hilo de talento antibacteriano para una frescura duradera y un rendimiento de secado rápido entre las sesiones de conducción. El casco presenta superficies lavables con revestimiento de TPE para mejorar el mantenimiento y aumentar la durabilidad. Juego adicional de almohadillas para las mejillas que ofrece un mayor grosor de + 5 mm, para un ajuste más ajustado, disponible por separado.

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