MOTO KAWASAKI Z900RS
MOTO KAWASAKI Z900RS
Kawasaki tiene el prestigio y herencia histórica para entregar los valores de ayer a los pilotos actuales con una verdadera moto clásica. El espíritu de la leyenda de los años 70 - la original Z1 - encuentra su máxima expresión en la Z900 RS, que viene para satisfacer la verdadera esencia del piloto que eres ahora.Como la Z1, la Z900RS lleva un motor tetracilíndrico de 948cm3 - una configuración de motor que ofrece un gran equilibrio entre potencia y manejabilidad. Buena respuesta en medias y bajas revoluciones. Están medidas para dar al piloto la sensación de conexión entre el acelerador y la rueda trasera. En la parte delantera, los discos de freno ø 300 mm (diámetro efectivo: ø 267 mm) son mordidos por pinzas monobloc de montaje radial de 4 pistones opuestos. Las pinzas de freno delanteras monobloc ofrecen un tacto inicial firme, el nivel de la fuerza del freno es muy fácil de controlar, y el funcionamiento total del freno es magnífico. Las pinzas de freno monobloc mecanizados cuentan con un revestimiento Alumite y están grabados con láser con un logo de Kawasaki, añadiendo a la moto de alta calidad looks deportivos.
DATOS TECNICOS:
- Cilindrada: 948 cc
- Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindro en línea
-Potencia máxima: 82 kW {111 CV} / 8.500 rpm
-Sistema de frenos: Doble disco semi-flotante de 300 mm. Pinza: Doble pinza monobloc de montaje radial y de 4 pistones opuestos
-Dimensiones: 2.100 x 865 x 1.150 mm
-Capacidad de combustible: 17 L
-Peso en seco (kg): 215 kg
-Altura del asiento (mm): 835 mm
-Consumo Homologado (Litros): 5.2L / 100km
MOTO KAWASAKI Z900RS
Kawasaki tiene el prestigio y herencia histórica para entregar los valores de ayer a los pilotos actuales con una verdadera moto clásica. El espíritu de la leyenda de los años 70 - la original Z1 - encuentra su máxima expresión en la Z900 RS, que viene para satisfacer la verdadera esencia del piloto que eres ahora.Como la Z1, la Z900RS lleva un motor tetracilíndrico de 948cm3 - una configuración de motor que ofrece un gran equilibrio entre potencia y manejabilidad. Buena respuesta en medias y bajas revoluciones. Están medidas para dar al piloto la sensación de conexión entre el acelerador y la rueda trasera. En la parte delantera, los discos de freno ø 300 mm (diámetro efectivo: ø 267 mm) son mordidos por pinzas monobloc de montaje radial de 4 pistones opuestos. Las pinzas de freno delanteras monobloc ofrecen un tacto inicial firme, el nivel de la fuerza del freno es muy fácil de controlar, y el funcionamiento total del freno es magnífico. Las pinzas de freno monobloc mecanizados cuentan con un revestimiento Alumite y están grabados con láser con un logo de Kawasaki, añadiendo a la moto de alta calidad looks deportivos.
DATOS TECNICOS:
- Cilindrada: 948 cc
- Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindro en línea
-Potencia máxima: 82 kW {111 CV} / 8.500 rpm
-Sistema de frenos: Doble disco semi-flotante de 300 mm. Pinza: Doble pinza monobloc de montaje radial y de 4 pistones opuestos
-Dimensiones: 2.100 x 865 x 1.150 mm
-Capacidad de combustible: 17 L
-Peso en seco (kg): 215 kg
-Altura del asiento (mm): 835 mm
-Consumo Homologado (Litros): 5.2L / 100km