MOTO HONDA CRF1100L AFRICA TWIN
MOTO HONDA CRF1100L AFRICA TWIN
FORJADA POR LA DUREZA
Cuanto mayor sea el reto, mayor será la recompensa. Te animamos a que te atrevas. Inspirada en la leyenda de Dakar, con un rendimiento contundente, detalles en negro y nuevos colores tomados directamente de la competición de rallys, la CRF1100L Africa Twin nace para rendir cuando las cosas se ponen difíciles.
El motor bicilíndrico con un árbol de levas en cabeza (SOHC) de 8 válvulas produce 75 kW en el pico con un par de 105 Nm. Pero es la forma que tiene de responder este motor lo que emociona. Con un cuerpo del acelerador de 46 mm alimentado por ajustes ECU optimizados, la conexión entre la mano derecha y el neumático trasero es precisa. Por lo tanto, tanto si buscas agarre en grava como serpentear un conjunto de curvas cerradas, tienes un rendimiento máximo en cualquier régimen de rpm.
DATOS TECNICOS:
-Cilindrada (cm3): 1.084cc
-Tipo de moto: 4 tiempos bicilíndrico paralelo con cigüeñal a 270°, Unicam, 8 válvulas, refrigeración líquida
-Potencia máxima: 75,0kW (102CV) @7.500rpm
-Sistema frenos: 2 discos ondulados flotantes Ø 310mm con pinzas de 4 pistones de accionamiento hidráulico y anclaje radial
-Dimensiones: 2.330mm X 960mm X 1.395mm
-Capacidad de combustible: 18,8L
-Peso en seco (kg): 229kg
-Altura del asiento: (mm):850/870mm (opción asiento bajo 825, opción asiento alto 895)
-Consumo Homologado (Litros): 4,9L/100km
MOTO HONDA CRF1100L AFRICA TWIN
FORJADA POR LA DUREZA
Cuanto mayor sea el reto, mayor será la recompensa. Te animamos a que te atrevas. Inspirada en la leyenda de Dakar, con un rendimiento contundente, detalles en negro y nuevos colores tomados directamente de la competición de rallys, la CRF1100L Africa Twin nace para rendir cuando las cosas se ponen difíciles.
El motor bicilíndrico con un árbol de levas en cabeza (SOHC) de 8 válvulas produce 75 kW en el pico con un par de 105 Nm. Pero es la forma que tiene de responder este motor lo que emociona. Con un cuerpo del acelerador de 46 mm alimentado por ajustes ECU optimizados, la conexión entre la mano derecha y el neumático trasero es precisa. Por lo tanto, tanto si buscas agarre en grava como serpentear un conjunto de curvas cerradas, tienes un rendimiento máximo en cualquier régimen de rpm.
DATOS TECNICOS:
-Cilindrada (cm3): 1.084cc
-Tipo de moto: 4 tiempos bicilíndrico paralelo con cigüeñal a 270°, Unicam, 8 válvulas, refrigeración líquida
-Potencia máxima: 75,0kW (102CV) @7.500rpm
-Sistema frenos: 2 discos ondulados flotantes Ø 310mm con pinzas de 4 pistones de accionamiento hidráulico y anclaje radial
-Dimensiones: 2.330mm X 960mm X 1.395mm
-Capacidad de combustible: 18,8L
-Peso en seco (kg): 229kg
-Altura del asiento: (mm):850/870mm (opción asiento bajo 825, opción asiento alto 895)
-Consumo Homologado (Litros): 4,9L/100km