ESCAPE AKRAPOVIC EVOLUTION LINE APRILIA TUONO V4 21-23
ESCAPE AKRAPOVIC EVOLUTION LINE APRILIA TUONO V4 21-23
- La combinación de materiales livianos probados en carreras, calidad de producción excepcional, diseño perfecto, sonido increíble y rendimiento superior hace que este escape sea imprescindible para los motociclistas exigentes que exigen lo mejor.
- Está construido con un manguito exterior del silenciador y una tapa de extremo de fibra de carbono, con un tubo de enlace completamente de titanio y una estructura del silenciador interior, combinado con una aleación de titanio de alta calidad para los cabezales y colectores, lo que da como resultado un sistema completo que es un 44 % más ligero que existencias.
- Desarrollado para su uso en circuitos de competencia de circuito cerrado, este sistema orientado a la pista de carreras requiere la reasignación obligatoria y la eliminación del reposapiés del pasajero.
- Ofrece aumentos de potencia y par de 4,0 kW (5,4 CV) a 13.000 rpm y 3,8 Nm a 7.700 rpm cuando se mide en comparaciones consecutivas con una Aprilia RSV4 con un sistema estándar en el banco de pruebas interno.
- Este sistema desarrollado para carreras ofrece un sonido distintivo, profundo y deportivo, que respalda a la perfección el carácter de Akrapovic.
ESCAPE AKRAPOVIC EVOLUTION LINE APRILIA TUONO V4 21-23
- La combinación de materiales livianos probados en carreras, calidad de producción excepcional, diseño perfecto, sonido increíble y rendimiento superior hace que este escape sea imprescindible para los motociclistas exigentes que exigen lo mejor.
- Está construido con un manguito exterior del silenciador y una tapa de extremo de fibra de carbono, con un tubo de enlace completamente de titanio y una estructura del silenciador interior, combinado con una aleación de titanio de alta calidad para los cabezales y colectores, lo que da como resultado un sistema completo que es un 44 % más ligero que existencias.
- Desarrollado para su uso en circuitos de competencia de circuito cerrado, este sistema orientado a la pista de carreras requiere la reasignación obligatoria y la eliminación del reposapiés del pasajero.
- Ofrece aumentos de potencia y par de 4,0 kW (5,4 CV) a 13.000 rpm y 3,8 Nm a 7.700 rpm cuando se mide en comparaciones consecutivas con una Aprilia RSV4 con un sistema estándar en el banco de pruebas interno.
- Este sistema desarrollado para carreras ofrece un sonido distintivo, profundo y deportivo, que respalda a la perfección el carácter de Akrapovic.